列車の旅
私は昔から列車の旅、特に鈍行の旅が好きで、北は北海道、南は長崎まで鈍行を乗り継いで行ったことがあります。札幌までは丸一日かかってもたどり着けないため、函館で1泊して、合計16時間くらいかかりました。帰りはフライトで1時間でしたので、わずか16分の1の時間で東京に戻ってしまい少し虚しい気もしました…。
これは学生時代の話ですが、最近では2年前に長崎、続いて広島を訪れました。長崎へは、まず大阪まで12時間くらい、そこからムーンライト九州という夜行列車で翌朝、下関に到着し、その後、福岡、佐賀、長崎へと入っていきます。九州は一度も足を踏み入れたことがなかったので、感動もひとしおでした。
長崎からは約10時間で広島にたどり着きます。
去年は金沢、更にそこから世界遺産の白川郷まで電車やバスを乗り継いで行ってきました。
が、今年の夏はお預けになりそうです・・・。
ちなみに過去最高の列車での移動時間は中国(北京)からモンゴル(ウランバートル)の36時間の旅で、寝台列車だったのですが、寝心地は非常に悪く、真夏なのにもちろんクーラーもない古い列車で着いたときにはヘトヘトでした。
今後電車で巡ってみたいところは四国です!
これは学生時代の話ですが、最近では2年前に長崎、続いて広島を訪れました。長崎へは、まず大阪まで12時間くらい、そこからムーンライト九州という夜行列車で翌朝、下関に到着し、その後、福岡、佐賀、長崎へと入っていきます。九州は一度も足を踏み入れたことがなかったので、感動もひとしおでした。
長崎からは約10時間で広島にたどり着きます。
去年は金沢、更にそこから世界遺産の白川郷まで電車やバスを乗り継いで行ってきました。
が、今年の夏はお預けになりそうです・・・。
ちなみに過去最高の列車での移動時間は中国(北京)からモンゴル(ウランバートル)の36時間の旅で、寝台列車だったのですが、寝心地は非常に悪く、真夏なのにもちろんクーラーもない古い列車で着いたときにはヘトヘトでした。
今後電車で巡ってみたいところは四国です!
by tochio2010
| 2010-06-29 00:54
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